Academy 9-12105 - ACADEMY 1/32 F-16I SUFA

Academy - 1/32 - F-16I SUFA

Die General-Dynamics F-16 Falcon ist ein amerikanischer, einmotoriger, Mehrzweck-Leichtjäger und Sturmtruppler. Die Arbeiten am F-16-Projekt begannen 1971 bei der General Dynamics concern (die 1993 Teil von Lockheed Martin wurde). Sie nahm am Wettbewerb um einen leichten Mehrzweckjäger (LWF) für die U.S. Air Force teil. Der YF-16-Prototyp flog erstmals am 2. Februar 1974. Ein technischer Durchbruch war die Verwendung eines computergesteuerten Fly-by-Wire-Elektrosteuersystems, das die Steuerung der Flügel- und Leitwerksflächen ermöglichte und das Gewicht des Flugzeugs reduzierte. Die F-16 war das erste Kampfflugzeug der Welt, das ein solches System verwendete.

Die ersten Versionen der F-16 bestanden größtenteils aus Aluminiumlegierungen (etwa 83 % der Gesamtstruktur), aber im Laufe der Zeit wurden diese Materialien durch Verbundwerkstoffe ersetzt. Die verschiedenen Versionen der F-16 werden von drei Motortypen angetrieben: dem Pratt-Whitney F-100-PW-200, dem General Electric F110-GE100 und dem Pratt-Whitney F-100-PW-2020. Das "Gehirn" des Leitsystems war das APG-66-Radar, das später durch das APG-68(V)-Radar ersetzt wurde.

Das YF-16-Design war so erfolgreich, dass es nicht nur den LWF-Wettbewerb in den USA gewann (im Wettbewerb mit der Northrop YF-17), sondern auch den Jahrhundertvertrag für Mehrzweckjäger für europäische NATO-Staaten sicherte. Ihre Rivalen in diesem Vertrag waren die Dassault Mirage F.1 und die SAAB J-37 Viggen. Die Serienproduktion der F-16 begann 1975, wobei die Endmontage in den USA, Belgien und den Niederlanden erfolgte. Die erste serienmäßige F-16A Fighting Falcon flog am 7. August 1978 und war eine Angriffsversion der F-16, die hauptsächlich zur Bekämpfung von Bodenzielen entwickelt wurde.

Die F-16 hat sich im Kampf bewährt und mehrere Luftsiege in Konflikten wie dem Libanonkrieg (1982) und der Operation Desert Storm (1991) erzielt. Bis zum Ende des 20. Jahrhunderts wurden mehr als 4.000 Exemplare dieses erfolgreichen Flugzeugs produziert. Es gab sechs Basisversionen der F-16: A, C, E (Einsitzer) und B, D, F (Zweisitzer). Auf der Grundlage dieser Versionen wurden zahlreiche Modernisierungen vorgenommen, die hauptsächlich den Austausch der Avionik betrafen und mit "Block"-Bezeichnungen gekennzeichnet sind.

Die F-16 dient seit 2006 auch in der polnischen Luftfahrt, nachdem das polnische Verteidigungsministerium beschlossen hatte, dass die F-16 das Rückgrat ihrer modernisierten Luftwaffe bilden würde, und Angebote von Dassault und SAAB ablehnte, obwohl die Konkurrenz die Kampfflugzeuge Mirage F2000 und JAS-39 Gripen waren. Diese Transaktion war für das amerikanische Unternehmen von großer Bedeutung.