P-38 – N-Stecker auf SMA-Stecker 6 Meter 50 Ohm Koaxial Pigtail

Ass-Macher

Entwickelt als Reaktion auf eine Anfrage der Streitkräfte vom Februar 1937 nach einem Jäger, der sich durch Geschwindigkeit, Feuerkraft und Reichweite auszeichnete, war die P-38 Lightning ein äußerst erfolgreiches Design, das etwa 10.000 Einheiten hervorbrachte und zahlreiche US-Fliegerasse hervorbrachte. Obwohl ihr Design von ihrem Erstflug 1939 an ständig weiterentwickelt wurde, übertrafen stärkere Triebwerke schließlich die Kühlfunktion der P-38, und die Leistung wurde in größeren Höhen auf 1.250 PS begrenzt. Im August 1943 erschien die Antwort auf dieses Problem: die P-38J, bei der die Ladeluftkühler von den Flügelvorderkanten an die Unterseite der Triebwerke verlegt wurden. Die überragende Kühlung ermöglichte die Nutzung ihrer vollen 1.425 PS auch in großen Höhen, während der neu verfügbare Platz an den Vorderkanten nicht ungenutzt blieb, sondern mit zusätzlichen Treibstofftanks gefüllt wurde, um die Reichweite des Jägers zu verbessern.

- Dies ist ein Plastikmodellbausatz im Maßstab 1:48. Rumpflänge: 240 mm, Spannweite: 330 mm.
- Dies ist ein hochpräzises Modell, das auf umfangreichen Studien von Originalflugzeugen basiert.
- Erfasst genau die Merkmale der späten P-38-Produktion, wie z.B. Ladeluftkühler an der Unterseite der Triebwerksgondeln, flache erste Kabinenhaube und mehr.
- Luftkanäle, die Ladeluftkühler und Ölkühler verbinden, sind originalgetreu nachgebildet.
- Holm und Bugfahrwerksschacht sind für beispielhafte Solidität und Winkel integriert.
- Ein geschäftiges und detailliertes Cockpit enthält Nachbildungen des Lynn-3-Zielgeräts, des markanten Steuerknüppels und mehr.
- Kommt mit Markierungsoptionen zur Nachbildung von drei verschiedenen Ass-Flugzeugen.

Die klassische P-38-Form weist zwei Ausleger auf, die sich hinter den Triebwerksgondeln erstrecken und ein zentrales Cockpit flankieren.

Größere Triebwerksverkleidungen sind originalgetreu nachgebildet, ebenso wie die Darstellungen der Kanäle, die die Ladeluftkühler verbinden.

Ein authentischer Cockpitbereich zeigt späte Merkmale wie die flache erste Kabinenhaube und die zweiteilige dritte Kabinenhaube.

Das Modell kann mit offener oder geschlossener Kabinenhaube gebaut werden. Im Cockpit gibt es zahlreiche Details wie Visier und Funkgerät.

Aktualisierte Turboladerformen werden vom Modell genau wiedergegeben.

Die eleganten Linien der größeren Kühlerverkleidungen sind originalgetreu dargestellt.

Dieses Bild zeigt die größeren Lufteinlässe des Turboladers, die aus separaten Teilen bestehen.

Das Modell zeigt die Fahrwerksschächte ohne Luftfilter.

Eine der Markierungsoptionen bildet das Flugzeug des Asses Richard I. Bong mit der markanten Nasenbemalung nach.

Zwei je 150- und 300-Gallonen-Abwurftanks sind enthalten. (Bild zeigt 150-Gallonen-Design). Klare Teile stellen Positionslichter dar.

Eine sitzende Pilotenfigur ist enthalten, um die Detailgenauigkeit zu erhöhen, erstellt mit den neuesten 3D-Scantechniken.

Flügelholm und Bugfahrwerksschacht sind ein integrierter Teil und gewährleisten eine hohe Solidität und Winkel. Gewichte helfen, das Modell auszubalancieren.