Tamiya 35218 - TAMIYA 1/35 US 6X6 LASTWAGEN

Die amerikanische Automobilindustrie produzierte während der 5 Jahre des Zweiten Weltkriegs eine herausragende Anzahl von Militärfahrzeugen. Diese wurden nicht nur von den US-Truppen, sondern auch von anderen alliierten Truppen eingesetzt. Die USA waren buchstäblich das Arsenal der Demokratien. Da der Zweite Weltkrieg der erste moderne mobile Krieg war, war die Logistik wichtiger denn je. Manchmal war es sogar wichtiger, reibungslose Versorgungslinien zu gewährleisten, als bessere Waffen zu entwickeln. Viele Arten von Fahrzeugen wurden für Versorgungsoperationen eingesetzt, und darunter war der 2 1/2 Tonnen-Lastwagen, bekannt als "Jimmy" oder "Deuce and a half", eines der am meisten massenproduzierten Fahrzeuge, mit einer Gesamtproduktion von 810.000 Stück. Der Spitzname "Jimmy" entstand, weil der Großteil der Gesamtproduktion von der Firma GMC geleistet wurde. Der am weitesten verbreitete Motor war der Typ 270 mit einem Hubraum von 4.416 ccm und einer Leistung von 104 PS. Die Kraft wurde über ein Fünfganggetriebe auf die Räder übertragen. Für den Lastwagen wurden zwei Arten von Antriebsachsen angeboten. Eine ist der "Banjo-Typ", hergestellt von Chevrolet, und die andere ist der "Split-Typ", hergestellt von Timkin. Abgesehen von den Antriebsachsen variierten viele Komponenten, wie Kabine, Ladefläche und Fahrgestellrahmen, je nach Hersteller und Verwendungszweck. Zu den Varianten gehörten der normale Lastwagen mit Stahlkarosserie, Wassertankwagen, Benzintankwagen, Kipper und Mehrzwecktypen mit kippbarer Ladefläche. Die beliebteste Variante, der GMC CCKW-353 mit normaler Kabine und langem Radstand von 164 Zoll, einem Gewicht von 4,8 Tonnen, hatte eine Tragfähigkeit von 2,42 Tonnen auf unbefestigten Straßen und 4 Tonnen auf befestigten Straßen. Die Höchstgeschwindigkeit erreichte 72 km/h. Mit der damaligen erstklassigen Leistung liefen die 2 1/2-Tonnen-Lastwagen über alle Schlachtfelder als Transportmittel für die alliierten Streitkräfte und spielten eine wichtige Rolle beim Sieg der Alliierten. Nach ihrer Außerdienststellung bei der US-Armee in den frühen 50er Jahren wurden sie in die ganze Welt transferiert und hatten einen großen Einfluss auf die Entwicklung der heutigen Militärfahrzeuge.