Academy 9-14110 - (1406)ACADEMY 1/350 CUTTY SARK

Die Cutty Sark ist ein britischer Klipper. Sie wurde 1869 am Clyde für die Reederei Jock Willis gebaut und war einer der letzten und schnellsten Teeklipper, die gebaut wurden. Sie entstand am Ende einer langen Periode der Designentwicklung, die stoppte, als Segelschiffe dem Dampfantrieb wichen.

Die Eröffnung des Suezkanals (ebenfalls 1869) bedeutete, dass Dampfschiffe nun einen viel kürzeren Weg nach China hatten, so dass die Cutty Sark nur wenige Jahre im Teehandel verbrachte, bevor sie sich dem Wollhandel aus Australien zuwandte, wo sie zehn Jahre lang den Rekord für die schnellste Überfahrt nach Großbritannien hielt. Verbesserungen in der Dampftechnologie führten dazu, dass Dampfschiffe allmählich auch die längere Segelroute nach Australien dominierten, und das Schiff wurde 1895 an die portugiesische Firma Ferreira and Co. verkauft und in Ferreira umbenannt. Sie diente weiterhin als Frachtschiff, bis sie 1922 vom pensionierten Seekapitän Wilfred Dowman gekauft wurde, der sie als Ausbildungsschiff von Falmouth, Cornwall, aus betrieb. Nach seinem Tod wurde sie 1938 an das Thames Nautical Training College in Greenhithe überführt, wo sie neben der HMS Worcester als Hilfs-Kadettenausbildungsschiff diente. 1954 war sie als Kadettenschiff nicht mehr brauchbar und wurde in ein dauerhaftes Trockendock in Greenwich, London, überführt, wo sie öffentlich ausgestellt wurde.

- Kunststoffteile, die an Spritzlingen befestigt und in Farbe geformt sind
- Fein gravierte Rumpf- und Deckdetails simulieren Kupferverkleidung und Holzstruktur
- Einfache Display-Takelage
- Display-Ständerbasis und Namensschild enthalten
- Bildanleitung führt Sie durch die Montage