Italeri 1-315 - ITALERI 1/35 BMW R75 MIT SEITENWAGEN

Die neue deutsche Armee nutzte die im Ersten Weltkrieg gesammelten Erfahrungen, um ihre moderne Umstrukturierung auf der Grundlage der Motorisierung zu realisieren. Trotz der Einschränkungen des Versailler Vertrags führten fähige Kommandeure Zivilfahrzeuge in die Armee ein und schufen so eine motorisierte Mentalität. Bereits 1940 wurde ein Bataillon, bestehend aus 3 bis 4 Kompanien, die jeweils mit 52 Motorrädern mit Beiwagen und 4 Motorrädern (einzeln) ausgerüstet waren, in die motorisierte Infanterie und die Panzerdivisionen integriert. Darüber hinaus waren Motorräder in fast allen anderen Wehrmachtseinheiten präsent, insbesondere bei den Aufklärungseinheiten und dem Kommando, sowie den Pionier- und Versorgungseinheiten. Die BMW R 75 bildete zusammen mit der Zündapp KS 750 mit 16.500 produzierten Einheiten den Kern der motorisierten Einheiten auf allen Kriegsschauplätzen, insbesondere in Afrika und Russland. Das Motorrad war mit einem auf dem Beiwagen montierten MG 34 gepanzert. Auf der Straße erreichte es eine Höchstgeschwindigkeit von 92 km/h.