Tamiya 58731 - TAMIYA 1/10 MERCEDES CLK GT-R (TC-01) OHNE ESC

Dieser Bausatz eines R/C-Modells bildet den Mercedes-Benz CLK-GTR nach, der 1997 sechs Siege errang und die FIA GT Meisterschaft dominierte. Obwohl er die zweitürige Coupé-Form und den vorderen Bereich seines Basis-Straßenfahrzeugs erbte, sah der Rennwagen ziemlich anders aus. Diese aerodynamisch ausgefeilte Form wird durch eine Polycarbonat-Karosserie nachgebildet, während separat geformte Komponenten für das Nasen-Emblem, die an der A-Säule montierten Seitenspiegel, den Heckspoiler und den Heckflügel verwendet werden. Ein kompletter Aufkleberbogen bildet die Lackierung dieses erfolgreichen Autos nach, um das Modell abzurunden.

TC-01: Extrem flaches Profil

Dieses robuste Chassis mit Verbund-Monocoque-Rahmen bietet einen kardanisch angetriebenen Allradantrieb von einem zentralen Motor über vordere und hintere Kardanwellen, mit öl gefüllten Getriebedifferentialen. Die Einzelradaufhängung mit Doppelquerlenkern an allen vier Rädern verwendet lange Querlenker sowie vorne und hinten liegende Aufhängungen mit Öldämpfern, die über Schubstangen und Wippen betätigt werden, um die Verwendung von flachen Karosserien zu ermöglichen. Durch die Einstellung der Distanzscheibenbreite können Sturz-, Nachlauf- und Spurwinkeleinstellungen leicht geändert werden. Sowohl die Querlenker als auch die Achsschenkel sind links, rechts, vorne und hinten identisch, was eine effizientere Boxenarbeit ermöglicht.

- Chassis mit Verbund-Monocoque-Rahmen
- Mittelmotor, Kardanantrieb 4WD
- Vorder- und Hinterachsgetriebedifferentiale (ölgefüllt)
- 3-teilige Spurstange
- Vordere und hintere Einzelradaufhängung mit Doppelquerlenkern
- CVA-Öldämpfer (vorne & hinten)
- Übersetzungsverhältnis = 7:50:1~5.25:1 (6.56:1 mit mitgeliefertem 24T Ritzel)
- Typ 540 Motor und elektronischer Fahrtregler (ESC) sind separat erhältlich

Die kraftvolle Form des CLK-GTR wird durch eine Polycarbonat-Karosserie nachgebildet, wobei ein Heckspoiler als separates ABS-Teil geformt ist.

 

Die mehrteiligen an der A-Säule montierten Seitenspiegel bestehen aus Basis und Spiegelfläche.

 

Der auf zwei Streben montierte Heckflügel ist ebenfalls aus ABS-Kunststoff geformt.

 

Felgen im Mesh-Design sind mit Slick-Reifen gepaart, wobei Aufkleber im Lieferumfang enthalten sind, um die Seitenwandlogos nachzubilden.

 

Das TC-01 ist dank seiner Inboard-Aufhängung für flache Karosserien geeignet.

 

Lange Querlenker haben im gesamten Modell das gleiche Design für einfachere Boxenarbeit.

 

Die Inboard-Federung hat liegende Dämpfer, die über Schubstangen und Kipphebel betätigt werden. Dieses Bild zeigt die Vorderseite.

 

Verwenden Sie Abstandshalter, um Sturz, Nachlauf und Spurwinkel einzustellen.

 

Kardanisch angetriebener Allradantrieb: Der Motor ist mittig im Monocoque-Rahmen montiert, die Kraftübertragung erfolgt über vordere und hintere Kardanwellen.

 

Optimieren Sie Ihre Differentiale, indem Sie das Öl im Inneren wechseln.

 

„A“-Design-Querlenker sind robust und realistisch!

 

Auch hinten kommen liegende Dämpfer zum Einsatz.