Tamiya 58714 - TAMIYA 1/10 VW GOLF A2 RALLY (OHNE FAHRTENREGLER) MF-01X

Der Golf ist eines der ikonischsten Autos von Volkswagen. Seit seinem ersten Erscheinen im Jahr 1974 hat sich der Volkswagen Golf ständig weiterentwickelt und die weltweite Kompaktwagenklasse angeführt, während er gleichzeitig aktiv am Motorsport teilnahm. Das Modell der zweiten Generation – das Ergebnis eines vollständigen Modellwechsels im Jahr 1983 – hatte ein GTi-Sportmodell mit einem 1.781 cm³ Reihenvierzylinder. Dieses Bausatz-R/C-Modell stellt dieses Auto dar, das bei weltweiten Rallye-Rennen erfolgreich war und 1986 Klassensieger wurde. Es verfügt über eine leichte und langlebige Polycarbonat-Karosserie, gepaart mit dem MF-01X-Chassis, das seinen wellengetriebenen Allradantrieb in ein großartiges Fahrgefühl auf der Straße und auf flachem Schmutz umsetzt.

- Monocoque-Rahmen
- Wellengetriebener Allradantrieb
- 3-Kegelrad-Differenzialgetriebe
- 2-teilige Lenkspurstange
- Doppelquerlenkeraufhängung an allen 4 Rädern
- Vorder- und hintere Reibungsdämpfer
- Übersetzungsverhältnis = 9,5:1
- Typ 540 Motor
- Elektronischer Fahrtenregler (separat erhältlich)

Die klassischen Linien des Golf II werden durch die Polycarbonat-Karosserie kunstvoll wiedergegeben.

Scheinwerfergehäuse und Scheinwerfer sind separat geformte Teile, die mit einer separat erhältlichen LED-Lichteinheit kompatibel sind.

Spezielle Teile bilden die unverwechselbaren Seitenspiegel nach, und für die Spiegelflächen werden Aufkleber verwendet.

Die Rückleuchtengehäuse sind separate Teile und können mit einer separat erhältlichen LED-Lichteinheit kombiniert werden. Der Stoßfänger ist ebenfalls eine separate Komponente.

Nahaufnahme der Doppelquerlenker-Vorderachse. Achsschenkel und Radträger sind Offroad-Spezifikationen.

Ein schlankes dreiteiliges Monocoque bildet das Herzstück des MF-01X-Chassis, und die Kardanwelle ist rechts positioniert.

Der Motor ist im Heck des Allrad-Chassis verbaut, wobei die Kraft über Zahnräder an die Hinterräder und über die Kardanwelle an die Vorderräder geleitet wird.

Dieses Bild zeigt die Doppelquerlenker-Hinterachse mit ihren schraubengefederten Dämpfern.

Tellerfelgen sind mit Rallye-Blockreifen kombiniert.