Tamiya 14057 - TAMIYA 1/12 HONDA VFR 750R END

Hondas Veröffentlichung der in limitierter Auflage produzierten, straßentauglichen "Werksrenners" VFR750R sorgte 1987 für Schlagzeilen in der Motorradszene. Die VFR750R ist ein straßenzugelassenes Gegenstück des beeindruckenden Langstreckenrenners RVF750, der bei den Langstrecken-Weltmeisterschaften ein bemerkenswertes Potenzial zeigte. Dieses Motorrad folgt dem Konzept der RVF750, einschließlich der Verwendung von Raumfahrttechnologie und Komponenten wie Titan, Kohlefaser, Kevlar und Magnesium. Es übertrifft die früheren Motorräder um Längen.

Die VFR750R verfügt außerdem über einen Twin-Spar-Aluminium-Kastenrahmen, einen Pro-Arm (Hinterradschwinge) und ein Hinterrad mit Zentralverschluss. Diese überragenden Eigenschaften und der Rennruf der RVF haben sie schon vor der Auslieferung des ersten Exemplars zu einem Sammlerstück gemacht. Der 748 cm³ große, flüssigkeitsgekühlte V4-Zylinder-16-Ventilmotor wurde kompakt gehalten, um die Gesamtabmessungen der VFR sehr nahe an die aktuellen 500 cm³ Grand-Prix-Renner zu bringen, um eine minimale Stirnfläche zu erzielen. Darüber hinaus weicht dieses Motorrad von der typischen japanischen Massenproduktion ab, indem bei jeder Einheit viel Handarbeit eingesetzt wird, wie z. B. die von Hand verlegte FRP-Verkleidung und Windschutzscheibe.

Die Honda VFR750R ist ein leistungsstarkes Paket und wurde entwickelt, um auf Rennstrecken in Serienausstattung sehr konkurrenzfähig zu sein und dennoch straßentauglich zu bleiben. Sie wird auch in den kommenden Jahren ein begehrtes und schwer fassbares Hochleistungsmotorrad bleiben.