Tamiya 60752 - TAMIYA 1/72 F4U-1D WB CORSAIR

Entwickelt um den neuen Pratt & Whitney 2.000 PS Sternmotor und mit dem größten Propeller, der je an einem Kampfflugzeug angebracht wurde, wurde die Vought F4U Corsair zu ihrer Zeit zu einer Legende. Die F4U-1 war die erste Produktionsversion der Corsair. Sie hatte einen umgedrehten Knickflügel und eine Produktionsversion der Corsair. Sie hatte einen umgedrehten Knickflügel und eine gerahmte Haube mit flacher Oberseite. Es wurden jedoch bald viele Probleme festgestellt. Zum Beispiel führte der Strömungsabriss am Backbordflügel oft zu einer instabilen Landung der Corsair. Ein weiteres Problem war die schlechte Sicht aufgrund ihrer langen Nase und der gerahmten Haube. Daher wurde die F4U-1A eingeführt: das Cockpit wurde um etwa sieben Zoll erhöht, die gerahmte Haube wurde durch eine Halb-Blasendach-Haube ersetzt und das höhere Heckradfahrwerk wurde ausgestattet. Die F4U-1D mit einer freisichtigen, rahmenlosen Haube wurde später für bessere Sicht eingeführt. Außerdem hatte die F4U-1D zwei Pylone unter dem mittleren Flügelabschnitt, die Bomben bis zu 1.000 Pfund und Napalm tragen konnten. Des Weiteren konnten unter jedem Flügel 5-Zoll-Raketen mitgeführt werden. Daher wurde die F4U-1D 1944 offiziell als erstes trägergestütztes Flugzeug der Corsair-Serie eingesetzt. Beginnend mit der Stationierung der F4U-1D in den Marinegeschwadern VMF-124 und VMF-213 an Bord der ESSEX auf dem Weg zu den Philippinen, wurde die F4U-1D 1945 bei der ersten Operation der US Navy zum Angriff auf Japan eingesetzt. Etwa 3.700 F4U-1D wurden produziert, und sie erlangte aufgrund ihrer Fähigkeiten und Zuverlässigkeit eine etablierte Position bei der US Navy.